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福建船政兩日實(shí)現(xiàn)一船交付三船下水
發(fā)布時(shí)間：2025-09-26
來(lái)源：宣傳辦公室
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在國(guó)慶佳節(jié)即將到來(lái)之際，福建船政各事業(yè)部處處涌動(dòng)著團(tuán)結(jié)拼搏、奮發(fā)有為的熱烈氣氛，從技術(shù)攻關(guān)到生產(chǎn)一線，從管理優(yōu)化到質(zhì)量保障，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著船政人的智慧與汗水，攜手推動(dòng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步前行，用項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)的碩果累累獻(xiàn)禮新中國(guó)成立76周年！
1 93米冷凍運(yùn)輸漁船交付
9月25日，福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部順利完成“中漁遠(yuǎn)運(yùn)”93米冷凍運(yùn)輸漁船維修工作，交付開航。
該船于7月16日進(jìn)廠維修，修船事業(yè)部積極推進(jìn)多項(xiàng)核心任務(wù)，包括軸舵系拆除、主機(jī)副機(jī)修理等，并創(chuàng)新采用“晝夜雙線”涂裝模式，白天啟用無(wú)塵機(jī)器人高壓水刀除銹設(shè)備，實(shí)現(xiàn)綠色、精準(zhǔn)的船體外板表面處理；夜晚搭配人工傳統(tǒng)噴砂作業(yè)，大幅壓縮涂裝工期。
在軸系修理中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)中間軸與艉軸存在隱患，判定需全面換新?？紤]到新軸制作需15天周期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)果斷調(diào)整計(jì)劃，優(yōu)先安排船舶出塢等待，同步啟動(dòng)新軸定制全流程跟蹤。從鍛鋼毛坯選材、粗加工定型，到精加工精度把控、尺寸復(fù)核測(cè)量、法蘭螺栓鉸孔等，工作人員往返于加工廠，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致測(cè)量、嚴(yán)格試驗(yàn)，確保新軸質(zhì)量完全符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
二次進(jìn)塢后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推進(jìn)軸系安裝與調(diào)試工作，精準(zhǔn)完成新軸安裝、槳葉適配等關(guān)鍵工序，最終實(shí)現(xiàn)軸系水密封堵嚴(yán)密、運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試一次成功，實(shí)現(xiàn)“中漁遠(yuǎn)運(yùn)”93米冷凍運(yùn)輸漁船按期保質(zhì)交付。
2 69.8米維護(hù)工作船下水
9月26日，福建船政旗下東南造船建造的69.8米維護(hù)工作船（MW640-2）順利下水。
該船總長(zhǎng)69.8米，型寬17.6米，型深6米，結(jié)構(gòu)吃水4.5米，主要用于海上鉆井平臺(tái)工業(yè)人員轉(zhuǎn)運(yùn)、淡水、鉆井水、燃油補(bǔ)給及甲板貨運(yùn)輸功能，入級(jí)ABS船級(jí)社，滿足DPS-2，F(xiàn)FV1，ESS-LiBATTERY入級(jí)符號(hào)等要求，是高效、經(jīng)濟(jì)的海上維護(hù)工作船。
3 兩艘霞浦12米級(jí)電動(dòng)公務(wù)交通船下水
9月25日，福建船政旗下福寧重工建造的霞浦12米級(jí)電動(dòng)公務(wù)交通船（FN427-9/10）順利下水。
該船長(zhǎng)13.8米，型寬3.5米，型深1.5米，設(shè)計(jì)吃水0.74米，航速10節(jié)/6節(jié) ，為12米級(jí)純電推進(jìn)的公務(wù)交通船，主要用于蕉城區(qū)海域的公務(wù)人員交通的船舶，設(shè)計(jì)航區(qū)為中國(guó)沿海航區(qū)。全船為單底、單甲板、鋁合金全電焊結(jié)構(gòu)。船型現(xiàn)代，外觀美觀，線條舒暢，內(nèi)飾實(shí)用安全可靠。