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開門紅丨下“餃子”了！東南造船兩日完成兩船下水
發(fā)布時(shí)間：2026-01-21
來源：宣傳辦公室
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1月20日、21日，福建船政旗下東南造船建造的88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船（MW628-8）和18500噸油化船（MW516-7）相繼下水。
88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船（MW628-8）下水
在建造過程中，東南造船充分發(fā)揮整體生產(chǎn)協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用成熟的船臺(tái)生產(chǎn)流水線和標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化建造模式，加快推進(jìn)節(jié)拍化生產(chǎn)和精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)從分段制造到船臺(tái)總裝的全過程高質(zhì)量管控，有效保障了各船舶按期順利下水。
18500噸油化船（MW516-7）下水
目前，東南造船在建18500噸油化船、88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船、69.8米維護(hù)工作船、12000噸自航駁船等多個(gè)項(xiàng)目，正按照批量流水節(jié)拍化造船新模式有序建造。該系列項(xiàng)目的順利推進(jìn)，將進(jìn)一步鞏固?hào)|南造船在海洋工程船、油化船等領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，增強(qiáng)企業(yè)在細(xì)分船型領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
船舶信息：
88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船總長(zhǎng)88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設(shè)計(jì)航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側(cè)推，鋰電池混合動(dòng)力的多功能海洋平臺(tái)供應(yīng)船，可裝載甲醇/LDHI等閃點(diǎn)低于60度的危險(xiǎn)介質(zhì)，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動(dòng)力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點(diǎn)。
18500噸油化船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。該船推進(jìn)系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機(jī)，并配置了一臺(tái)變頻軸帶發(fā)電機(jī)組，在降低船舶能耗的同時(shí)，提高了船舶的操縱性能。
文稿：徐寧、吳田
圖片、視頻：葉翠